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虽然放弃苹果CarPlay的声明在汽车界引发了大量争议，但通用汽车似乎并不打算改变这一决定，并且还希望尽快实现这一目标。

雪佛兰车机系统

通用汽车近日宣布，今年早些时候从苹果公司离职的迈克·阿博特（Mike Abbott）决定加入通用汽车，并担任软件执行副总裁。其在离职前曾在苹果担任iCloud软件负责人五年之久。通用汽车表示，阿博特将领导一个团队，其工作重点是开发车辆和企业软件技术与解决方案，同时也为公司的软件战略做出规划。他还将参与到向零售和商业客户提供数字服务和功能的事项中。

从2024年开始，通用汽车将开始逐步过渡到采用安卓车机系统。谷歌的汽车操作系统直接安装在车辆内部，不需要手机即可运行。得益于谷歌服务的深度集成，安卓车机系统提供了更多的功能，例如支持通过语音命令控制空调温度。同时当车辆电池电量降至特定阈值以下时，谷歌地图会自动为车主提供前往附近充电站的路线。

不过许多批评者和车主认为，通用汽车的这一做法主要是出于为未来提供订阅制服务考虑，并最终将把信息娱乐系统变成赚钱的机器。通用汽车高管则多次进行了解释，但这家美国汽车制造商的数字业务总监尼克·费斯塔（Nick Festa）最近承认，采用定制安卓车机打造的信息娱乐系统可以帮助车企产生收入。

苹果CarPlay

为了降低人们的反抗情绪，通用承诺上述事情在短期内不会发生，因为其搭载的安卓车机将在购买车辆后的八年内免费提供。该公司还表示，只有电动汽车将转向安卓车机，而燃油车型将继续提供Android Auto和CarPlay更长的时间。

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