作为比亚迪的旗舰轿车，汉自推出以来便凭借着龙颜美学设计以及刀片电池的安全性，得到了众多消费者的青睐，尤其是去年2022款汉上市之后，DM-i车型的加入，以及EV车型续航的再升级，令这款车的市场竞争力进一步提升，其销量在同级别当中也是名列前茅。

3月16日，比亚迪汉EV(图片|配置|询价)冠军版正式上市，售价区间为20.98万—29.98万元，提供506公里、605公里、715公里和610公里四种续航版本可选。汉EV冠军版拥有接近5米的车长以及超过2.9米的轴距，定位中大型车，但价格要比同级别的车型更低一些，这也使其能够在20—30万元的价格区间，对竞争对手进行降维打击。

(资料图片)

由于只是年度改款，汉EV冠军版的外观内饰并未发生特别明显的变化，前脸采用的是封闭式中网，中网上方加入有一根粗壮的镀铬饰条，将“汉”标识镶嵌其中，并与两侧大灯组相连接，还辅以LED灯带贯穿前脸，从而保证点亮以后的醒目效果。下方的“C”形仿进气口装饰与前唇形成一体式设计，通风口内部则以多根黑色饰条进行点缀，呈现出一定的运动感。

汉EV冠军版侧面通过溜背的造型和平直的车身线条勾勒出延展修长的轮廓，隆起明显的腰线搭配门板处内凹的线条，又呈现出不错的立体感。门把手采用了弹出式，放在新能源车型中比较常见，即使是入门版车型，也配备了19英寸密辐式轮毂，在档次感的营造方面比较到位。

新车尾部继续采用贯穿式尾灯，灯带两侧还融入了“中国结”元素，在保证辨识度的同时，也拥有不错的精致感。后包围同样加入有“C”形导流槽装饰，与前脸相呼应，并辅以银色饰条进行点缀。此外，汉EV冠军版在延续此前雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰和极光蓝外观配色的基础上，新增全新冰川蓝配色。

车内的话，新车继续配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad，内置有DiLink 4.0（5G）智能网联系统。下方电子挡杆依旧是标志的“蘑菇头”样式，这套内饰设计在比亚迪旗下多款车型上均可以见到，并取得了良好的市场反馈。此外，610KM四驱旗舰型采用的是金鳞橙内饰配色，并配有一体式运动座椅，其余车型均采用的是麒麟棕内饰配色，715KM尊荣型和715KM旗舰型还加入有实木饰板。

汉EV冠军版针对配置也进行了一定的升级，全系标配5G速联+双频定位、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾驶座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排侧隐私玻璃等配置。

动力部分，汉EV冠军版继续提供两驱版和四驱版共计四种动力可选：

506KM尊贵型搭载的电机最大功率150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为506公里；

605KM尊贵型搭载的电机最大功率168千瓦，峰值扭矩为350牛·米，CLTC工况下续航里程为605公里；

715KM尊荣型和715KM旗舰型搭载的电机最大功率180千瓦，峰值扭矩为350牛·米，CLTC工况下续航里程为715公里；

610KM四驱旗舰型两台电机的综合功率为380千瓦，综合扭矩可达700牛·米，百公里加速时间仅需3.9秒，CLTC工况下续航里程为610公里。

此外，新车还全系标配移动电站功能、铝合金多连杆悬架和FSD可变阻尼悬架系统，610KM四驱旗舰型则升级为DiSus-C智能电控主动悬架（715KM旗舰型可选配）。

可以看到虽然只是年度改款，但汉EV冠军版除了新增冰川蓝外观配色以及金鳞橙内饰配色之外，针对配置也进行了一定的升级，部分车型的价格还有所下降，显得比较具有诚意，加上原本就具有较高的颜值和档次感，以及之前积累下来的良好口碑，令其在20—30万元之间的市场竞争力进一步提升。相信汉EV冠军版在经过增配降价之后，其销量表现也会更加亮眼。对于新车的此次改款，大家觉得怎么样？

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