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我们常见的家用车底盘高度为120 mm-150 mm，底盘高度过高会抬高汽车重心，转弯时稳定性降低，容易翻车，而底盘高度过低则通过性差。这里有几款高底盘的车。底盘150 mm以上，甚至高达180 mm，切割后绝对没有压力。——底盘150 mm以上的车——1)吉利帝豪官方指导价：69.8-98.8万底盘高度：180 mm据计算，已经过去一大半了。帝豪依然是吉利销量最高的车型。帝豪作为入门级车，消费基础很深。但随着国六的实施，帝豪家族的四款车型陆续更新上市，开启了新的征程。有人曾经预算10万，和帝豪犹豫过。一个是合资品牌常青树，一个是国产龙头。但总体来说，国产汽车品牌和合资品牌的差距已经很小了，性价比更高的帝豪可以考虑。不过一些用户论坛反映的小问题比较多，卡罗拉质量比较稳定。2)拉达LADA Vesta官方指导价：5.7万元底盘高度：178 mm LADA LADA Vesta是俄罗斯“沃茨”汽车公司推出的国产车。试驾结束后，普京称赞道：“非常好的车，反应迅速，操控轻便。”配备了ESC车身稳定系统，但是很多10万以上的车不一定有ESC系统。3)铃木天语尚月官方指导价：6.98-12.38万底盘高度：175mm大家都熟悉铃木天语的SX4，天语尚越是SX4的继任者，基因大部分，但是外观和内饰有所变化。动力方面，搭载1.6L和109马力发动机。虽然不是涡轮增压，但是跑起来毫不含糊，超车也没有压力。最大的亮点是车辆故障率低。按照老技工的说法，自然开的话，十几年都没问题。4)丰田官方指导价：209.8-326.8万底盘高度：175 mm丰田锐志，曾被称为第一代车，是一款前后紧凑，腰线较高的运动型中型车。轴距为2850mm，与皇冠相同，但长度比皇冠短120mm。175mm底盘高度超速带，不用担心被撞。整车的设计更适合年轻一代(20-35岁)，不适合商务使用。后排电动窗占的空间比较大，180cm以上的人坐在后排会觉得有点压抑。5)雪铁龙C4官方指导价：9.88-14.18万底盘高度：174 mm雪铁龙C4客户最满意的有几点：第一，车主平均油耗7.2L左右，对于这款1.6L自吸车型来说还是挺省油的。二是底盘稳定，尤其是高速行驶的稳定性非常可靠，行驶时带来很好的安全感。第三，配置丰富，还有ESP车身稳定系统，胎压监测系统，预测试安全气囊等等。都是标准的。美中不足的是大灯高度低，照射距离不太远，隔音效果一般。6)logo 408官方指导价：117.7-169.7万底盘高度：174mm logo 408的亮点在于融入了更多高科技元素，标配了最新的ESP 9.1车身稳定系统，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统。此外还具备三种模式(平行行驶、水平行驶、垂直行驶)的三种自动泊车功能，基本满足日常泊车需求。但缺点是，像雪铁龙C4，隔音效果比较差，颠簸时车身振动产生的闷响。7)长城Ito C50官方指导价：7.39-10.08万底盘高度：170mm推荐的长城Ito C50性价比更高，但是这个价格在合资车上不是T。很明显长城动力略胜一筹，但是1.5T发动机噪音大，小毛病多。虽然底盘高度在150 mm以上，但是发动机一般。国外发动机的研发周期是7-10年，国产发动机是3年左右。质量比国产发动机好太多了，所以有理由说工慢工细。8)比亚迪F3官方指导价：43.9-65.9万底盘高度：170mm。比亚迪F3的性能

9)铃木凯越官方指导价：7.89-12.18万底盘高度：160 mm虽然铃木品牌在国内的影响力不足，但是车辆本身的可靠性和耐用性并没有输给丰田这个20万公里不大修的纪录保持者。定位和A级车一样。头部多了一点“鸟嘴”造型，锐度可见一斑，但销量不如对手卡罗拉和轩逸。

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